赛麟究竟是什么鬼

时间:2019-08-16 来源: 历史
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我想在2天前分享这款新车

在最近的汽车行业中,站在主题顶端的人不再是特斯拉,也不是魏,而是一个在一瞬间席卷而来的奇怪品牌。“赛林”。我昨天没有听到这辆车的名字。今天众所周知。可以毫不夸张地说,两串葱和带卷心菜的叔叔(祖父)可能听过公众但却无法告诉捷达和宝来。人们认识到宝马不能与3系和5系争论,但赛林的车也可以说一两个。

它是怎么做到的?我没有看到街道上的广告停止标志,甚至社区的电梯都不愿意放手。不久前,我可以看到年轻女士们演唱618首导购歌曲。对比度很大,阿姨和祖父也深深地记得。

作为一个与汽车有关的内幕人士,“赛琳”这个名字不会闻所未闻,但绝对是一个奇怪的专栏。有罪的小手从未碰过她光滑的方向盘。她属于那个遥远的地方。而且,一辆平日无法记住的汽车。

“德国宝沃”和“超跑赛林”

有时人们的第一反应真的会吓到自己。当我听到赛林的消息时,并不是“法拉利”和“布加迪”在我心中闪过。原来是德国的第四次运输。抱窝?

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似乎无法实现两个八极的品牌实际上有许多相似之处。它在过去也是一个辉煌的品牌;同样似乎既小又不受欢迎;它也被中国公司收购并重组,一个来自欧洲和德国,另一个来自海洋的另一边,最终被迫。汉化“。

西林真的是牛吗?

赛林本人说这是非常看好的;媒体还说西林非常看好;它真的是一头牛吗?我们先来看看赛琳的品牌。

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赛琳是一个在美国出生的汽车品牌。 1983年,Steve Saleen创立了赛琳品牌。在他成为该品牌的副主席之前,他首先是一位非常着名的赛车手。作为一个由赛车手创立的汽车品牌,赛琳似乎从子宫中获取汽车的运动DNA,一旦汽车品牌与汽车的基因相关,它就不可避免地被标记为“被迫”。因此,从品牌的认可来看,它似乎是一头牛。

对牛群的认可足以吹响一波,下一波浪潮已经消失,赛林有必要被世界真正接受,并且仍然需要一个足够硬的产品。 2000年,Steve Cylin亲自设计了一款顶级超级跑车 Saleen S7。这款顶级超级跑车不仅仅处于概念设计阶段,而且实际上已经制作完成。

这个赛琳不是皮琳琳

然而,尽管Saleen S7的性能无与伦比,但在Steve Selin尚未推出属于原Cylin的型号之后,更多的是帮助主要制造商修改业务,其状态类似AMG适用于Mercedes -Benz,Mpower用于宝马,RS用于奥迪。不同之处在于游戏中涉及的模型品牌非常广泛。但即便如此,该公司的业务也在恶化。由于商业和财务问题,该品牌自2009年以来一直缓慢安静。

看到赛林即将濒临破产,它最终于2014年被中国公司维蒙吉泰收购,成为另一家富有“华裔”的着名外国汽车公司。

具有超级跑步控制的老式踏板车

所谓“什么是缺乏宣传?”,宝沃的模特产品力量暂时没有提及,每天都宣称自己是纯粹的“德国血统”,我们都明白它只是北汽福田,但是在“中国化”之后林正拼命推动他的“超跑控制”,但拿出手的产品就是这样。

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不可能想象这样一个城市旅行的电动车,或者应该叫它的真名“老头”如何获得跑车的水平控制?

现在它已经超过2019年的一半,廉价电动汽车爆胎的时代早已过去。观众不是傻瓜。消费者更加精明。赛琳用这个东西愚弄他们可能并不容易。

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在最近的汽车行业中,站在主题顶端的人不再是特斯拉,也不是魏,而是一个在一瞬间席卷而来的奇怪品牌。“赛林”。我昨天没有听到这辆车的名字。今天众所周知。可以毫不夸张地说,两串葱和带卷心菜的叔叔(祖父)可能听过公众但却无法告诉捷达和宝来。人们认识到宝马不能与3系和5系争论,但赛林的车也可以说一两个。

它是怎么做到的?我没有看到街道上的广告停止标志,甚至社区的电梯都不愿意放手。不久前,我可以看到年轻女士们演唱618首导购歌曲。对比度很大,阿姨和祖父也深深地记得。

作为一个与汽车有关的内幕人士,“赛琳”这个名字不会闻所未闻,但绝对是一个奇怪的专栏。有罪的小手从未碰过她光滑的方向盘。她属于那个遥远的地方。而且,一辆平日无法记住的汽车。

“德国宝沃”和“超跑赛林”

有时人们的第一反应真的会吓到自己。当我听到赛林的消息时,并不是“法拉利”和“布加迪”在我心中闪过。原来是德国的第四次运输。抱窝?

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似乎无法实现两个八极的品牌实际上有许多相似之处。它在过去也是一个辉煌的品牌;同样似乎既小又不受欢迎;它也被中国公司收购并重组,一个来自欧洲和德国,另一个来自海洋的另一边,最终被迫。汉化“。

西林真的是牛吗?

赛林本人说这是非常看好的;媒体还说西林非常看好;它真的是一头牛吗?我们先来看看赛琳的品牌。

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赛琳是一个在美国出生的汽车品牌。 1983年,Steve Saleen创立了赛琳品牌。在他成为该品牌的副主席之前,他首先是一位非常着名的赛车手。作为一个由赛车手创立的汽车品牌,赛琳似乎从子宫中获取汽车的运动DNA,一旦汽车品牌与汽车的基因相关,它就不可避免地被标记为“被迫”。因此,从品牌的认可来看,它似乎是一头牛。

对牛群的认可足以吹响一波,下一波浪潮已经消失,赛林有必要被世界真正接受,并且仍然需要一个足够硬的产品。 2000年,Steve Cylin亲自设计了一款顶级超级跑车 Saleen S7。这款顶级超级跑车不仅仅处于概念设计阶段,而且实际上已经制作完成。

这个赛琳不是皮琳琳

然而,尽管Saleen S7的性能无与伦比,但在Steve Selin尚未推出属于原Cylin的型号之后,更多的是帮助主要制造商修改业务,其状态类似AMG适用于Mercedes -Benz,Mpower用于宝马,RS用于奥迪。不同之处在于游戏中涉及的模型品牌非常广泛。但即便如此,该公司的业务也在恶化。由于商业和财务问题,该品牌自2009年以来一直缓慢安静。

看到赛林即将濒临破产,它最终于2014年被中国公司维蒙吉泰收购,成为另一家富有“华裔”的着名外国汽车公司。

具有超级跑步控制的老式踏板车

所谓“什么是缺乏宣传?”,宝沃的模特产品力量暂时没有提及,每天都宣称自己是纯粹的“德国血统”,我们都明白它只是北汽福田,但是在“中国化”之后林正拼命推动他的“超跑控制”,但拿出手的产品就是这样。

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不可能想象这样一个城市旅行的电动车,或者应该叫它的真名“老头”如何获得跑车的水平控制?

现在它已经超过2019年的一半,廉价电动汽车爆胎的时代早已过去。观众不是傻瓜。消费者更加精明。赛琳用这个东西愚弄他们可能并不容易。

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